DDT CAS: 3483-12-3> 99% Poudre blanche à écoulement libre DL-Dithiothreitol
Numéro de catalogue | XD90007 |
Nom du produit | DTT (Dithiothréitol) |
CAS | 3483-12-3 |
Formule moléculaire | C4H10O2S2 |
Masse moléculaire | 154,25 |
Détails de stockage | 2 à 8 °C |
Code tarifaire harmonisé | 29309098 |
Spécification de produit
pH | 4 - 6 |
Perte au séchage | <0,5 % |
Solubilité | Soluble dans le méthanol et le chlorure de méthylène, l'eau, l'éthanol absolu, l'acétone, l'acétate d'éthyle |
Essai | >99% |
Absorption UV | @ 500nm : <0,05, @ 280nm : <0,10 |
Clarté | A) La solution à 5 % (P/V) dans l'eau est limpide et incolore.B) Une solution molaire dans de l'acétate de sodium 0,01 m à pH 5,2 doit être limpide et incolore |
Apparence | Poudre fluide blanche |
Plage de fusion | 41 +/- 3 degrés C |
Substance connexe | <0,4 % |
Pour la recherche uniquement, pas pour un usage humain | utilisation pour la recherche uniquement, pas pour un usage humain |
Le dithiothréitol (DTT), un nouveau type d'additif vert
Le dithiothréitol (DTT), CAS : 3483-12-3, en tant que réactif de recherche scientifique largement utilisé, est souvent utilisé comme agent réducteur pour l'ADN sulfhydryle, un agent déprotecteur et la réduction des liaisons disulfure dans les protéines.Un nouveau type d'additif vert joue un rôle important dans l'amélioration des performances de la batterie.
Le dithiothréitol (DTT) est un agent réducteur puissant et sa réductibilité est largement due à la stabilité conformationnelle du cycle à six chaînons (contenant des liaisons disulfure) dans son état d'oxydation.La réduction d'une liaison disulfure typique par le dithiothréitol consiste en deux réactions consécutives d'échange de liaisons sulfhydryle-disulfure.Le pouvoir réducteur du dithiothréitol (DTT) est affecté par la valeur du pH, et il ne peut jouer un effet réducteur que lorsque la valeur du pH est supérieure à 7. En effet, seuls les anions thiolate déprotonés sont réactifs, contrairement aux mercaptans, et le Le pKa des groupes mercapto est généralement de 8,3.
Le dithiothréitol (DTT) est couramment utilisé pour réduire les liaisons disulfure des molécules de protéines et des polypeptides.Il est généralement utilisé comme agent protecteur de protéine sulfhydryle et utilisé dans les préparations de vaccins pour empêcher les résidus de cystéine protéique de former des disulfures intramoléculaires et intermoléculaires.clé.Dans le processus de détection d'acide nucléique, le dithiothréitol (DTT) peut détruire les liaisons disulfure dans la protéine RNase, dénaturer la RNase et faciliter la conduite d'expériences telles que la construction d'une bibliothèque d'ARN et l'amplification d'ARN.Le dithiothréitol (DTT) est également utilisé comme antidote pour protéger les cellules et les tissus, comme radioprotecteur, etc.
Cependant, le dithiothréitol (DTT) est souvent incapable de réduire les liaisons disulfure intégrées dans la structure protéique (solvant inaccessible).La réduction de telles liaisons disulfure nécessite souvent d'abord une dénaturation de la protéine.
Afin d'inhiber l'effet navette des batteries lithium-soufre et d'améliorer les performances électrochimiques des batteries lithium-soufre, essayez d'utiliser le dithiothréitol (DTT) comme agent de cisaillement pour cisailler les polysulfures d'ordre élevé afin de les empêcher de se dissoudre.Le thréitol (DTT) est mélangé dans du papier de nanotubes de carbone à parois multiples (MWCNT) pour préparer une couche intermédiaire de DTT.La couche intermédiaire DTT est placée entre la feuille d'électrode positive et le séparateur de la demi-cellule bouton lithium-soufre, et la densité de surface porteuse de soufre de la feuille d'électrode positive est d'environ 2mg/cm2.Les résultats d'observation SEM confirment que le DTT est uniformément dispersé sur la surface et les vides du papier MWCNT.Les résultats des tests électrochimiques montrent que la batterie lithium-soufre à structure sandwich DTT a une première capacité spécifique de décharge de 1288 mAh/g à une vitesse de 0,05C.Pour la première fois, l'efficacité coulombique est proche de 100 % et la capacité spécifique pendant la charge et la décharge à des taux de 0,5 C, 2 C et 4 C atteint respectivement 650 mAh/g, 600 mAh/g et 410 mAh/g.L'introduction de la structure sandwich DTT peut cisailler efficacement les polysulfures d'ordre élevé.Il l'empêche de migrer vers l'électrode négative au lithium, inhibant ainsi l'effet navette et améliorant la stabilité du cycle et l'efficacité coulombienne des batteries lithium-soufre.
Il convient de noter que le dithiothréitol (DTT) est une substance toxique.Par exemple, en présence de métaux de transition, le dithiothréitol (DTT) peut causer des dommages oxydatifs aux molécules biologiques.Dans le même temps, le dithiothréitol (DTT) peut également augmenter la toxicité de certains composés contenant de l'arsenic et du mercure.Le dithiothréitol (DTT) a une odeur âcre, qui peut être nocive pour la santé en raison de l'inhalation et du contact avec la peau.Par conséquent, il est nécessaire de le protéger pendant le fonctionnement, de porter des masques, des gants et des lunettes, et d'opérer sous une hotte.
Thithréitol (DTT) comme agent de cisaillement dans les batteries lithium-soufre
La batterie au lithium-soufre est considérée comme un système de batterie à fort potentiel en raison de sa haute densité d'énergie et de sa protection de l'environnement.Cependant, "l'effet navette" des polysulfures conduit à une faible durée de vie et à une autodécharge grave, ce qui limite son application.raison.
Le thiothréitol (DTT) peut être ajouté à la batterie comme agent de cisaillement.Il peut rapidement cisailler les liaisons disulfure à température ambiante, cisailler les polysulfures d'ordre élevé pour empêcher leur dissolution, inhiber l'effet navette et augmenter le lithium Les performances électrochimiques des batteries au soufre.
Le dithiothréitol (DTT) comme additif électrolytique dans les piles alcalines aluminium/air
Dans les piles alcalines aluminium/air, le dithiothréitol peut former une couche protectrice uniforme et stable grâce à des liaisons covalentes dynamiques à la surface de l'anode en aluminium, inhiber l'autocorrosion de l'anode en aluminium et améliorer efficacement ses performances.